蘇州市政府辦公室近日印發(fā)《蘇州市船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》），到2019年，進(jìn)入船舶排放控制區(qū)的船舶全部使用符合標(biāo)準(zhǔn)的低硫燃油，或者使用等效的替代措施達(dá)到排放要求；主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱和客滾碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。
蘇州市船舶排放控制區(qū)包括沿江和內(nèi)河水域。其中，沿江港區(qū)為核心區(qū)域（常熟、太倉、張家港港區(qū)），內(nèi)河通航水域?yàn)榭刂茀^(qū)。適用對象為在排放控制區(qū)內(nèi)航行、停泊、作業(yè)的船舶。第一階段：自即日起，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)的核心港口區(qū)域靠岸停泊期間（靠港后的一個小時和離港前的一小時除外）應(yīng)使用硫含量≤5000mg/kg的燃油。第二階段：自2018年1月1日起，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)所有港口靠岸停泊期間應(yīng)使用硫含量≤5000mg/kg的燃油；自2019年1月1日起，船舶進(jìn)入排放控制區(qū)應(yīng)使用硫含量≤5000mg/kg的燃油。船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與上述排放控制要求等效的替代措施。
同時，《方案》鼓勵船舶靠岸停泊使用岸電，對新建碼頭依法建設(shè)岸電設(shè)施，現(xiàn)有碼頭要制定專門行動方案逐步實(shí)施岸基供電設(shè)施改造，對岸電供電設(shè)施改造項目安排資金支持，并對使用岸電實(shí)行專項電價政策。另外，蘇州還將鼓勵船舶改造升級，對使用LNG等清潔能源為動力的船舶，市級節(jié)能減排專項資金給予適當(dāng)補(bǔ)貼。2018年12月31日前，對使用以LNG等清潔能源為動力的船舶，享受優(yōu)先過閘且不加倍征收過閘費(fèi)的優(yōu)惠政策。